我要飞机网 > 新闻 > 浏览正文

中国高端航空将有连企身影

 中国高端航空服务业将有大连企业的身影。昨日,汉华公务机航空有限公司(筹)通过新闻发布会对外宣布,其已获得民航东北地区管理局批准筹建,进军公务机航空市场。作为大连首家公务机航空公司,汉华的筹建工作已全面展开,2012年春节前后将正式运行。

  公务航空是介于民航班机与专用包机之间的一种商业飞行,由专用小型客机为高端商务客人服务。公务机的市场需求量与国民生产总值成正比,每1000亿美元国民生产总值,公务机需求量达140余架。目前美国公务机的保有量为1.8万架,年飞行小时超过普通航班。而中国2008年GDP已超过4万亿美元,但是公务机的数量目前仅100架左右,每千亿美元GDP配备的公务机不足1架。美国庞巴迪公司预测,到2018年中国公务机的需求量在370架左右。

  正是看到了国内公务民航市场的需求,汉华航空经过一年时间的反复论证,把未来的发展定位在了公务机航空业。就如国家民航总局有关负责人所言,大连作为东北经济振兴的龙头,随着地区经济的强劲增长,经济总量的增加,公务机需求必定大幅增长。汉华公务机航空有限公司的成立,将满足东北地区高端航空服务业的需求,进一步完善大连作为东北亚国际航运中心的功能定位,推动大连乃至东北地区航空业的发展。

  目前汉华航空高管团队均已到位,购机及飞行员招聘工作正在紧锣密鼓展开。公司成立初期会采购两架公务机,未来则将加大采购量,并建立多个公务机基地。

  在昨天新闻发布会上,汉华公务机航空有限公司(筹)还与中国融资租赁有限公司签署了总金额高达10亿元人民币的综合授信协议。

  新闻背景

  公务航空

  方兴未艾

  在全球经济快速发展的今天,公务航空以安全、舒适、快捷和私密,逐渐受到民航市场的青睐。公务机最大优势就在于可根据旅客需求确定目的地、起飞时间、自由安排行程,满足客户旅行个性化飞行要求。乘坐公务航班的乘客不用再为申办签证、预定酒店、办理进出国手续、快递通关这一系列旅途杂事而担忧;公务航班上备有电脑电源、互联网和电话,随时保持信息畅通,并且可以不受干扰地举办各种会议;乘客可以自定航线,随到随走。自去年开始,在鼓励政策出台等利好影响下,国内私人飞机和公务航空市场变得活跃。

  记者宋伟

 

来源:新商报

(来源:来源:新商报)
2011-05-20 06:05:29 点击: