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美国公务机和私人飞机泛滥成灾 成为众矢之的

  与银行家奖金一样,公司喷气式飞机如今也成为众矢之的,是高管行为出格的最恶劣象征。自从汽车公司受到抨击后,许多公司一直在更加努力地证明自己的确“明白形势”。不久前,由于引起强烈的负面反响,花旗集团(Citigroup)放弃了购买一架价值5000万美元的喷气式飞机的计划;咖啡连锁经营商星巴克(Starbucks)在购置一架喷气式飞机不到一个月后,就宣布要脱手卖出。

  此外,在环境方面也明显令人担忧。绿色和平组织(Greenpeace)指出,私人喷气式飞机的人均二氧化碳排放量比商业客机高得多。
 
  从事共有产权喷气式飞机业务的NetJets Europe的运营总监格瑞姆·韦斯顿(Graeme Weston)表示,底特律的三位首席执行官犯了判断不当的错。“他们是呆瓜——有些时候不适宜用私人飞行,当你正在接受政府拯救时,就是这样的时候。换作是我,我会跳上一辆混合动力车,开上1000英里。”不过,他坚称,如果财务状况良好,乘坐私人飞机就没什么不妥。譬如,很少有人会在乎史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)使用公司喷气式飞机,“因为他会创造非同凡响的价值”。

  从时间成本的角度出发,比较容易证明企业高管使用私人喷气式飞机(从每小时1100英镑到1万英镑)是合理的。美国商务航空协会(NBAA)首席执行官爱德华·博伦(Ed Bolen)认为,从成本来说,使用私人喷气式飞机多数是合理的。“值得一说的是,商务航空使公司更加灵活高效——它是一个普通商务工具,人们需要花时间来理解这一点。”他认为,任何公司使用飞机,“都会切实考虑成本。你必须记住,拥有飞机的公司每年也会购买价值1200亿美元的机票”。

  喷气式飞机包机经纪公司Air Partner的首席执行官大卫·萨维尔(David Savile)强调,商务喷气式飞机是符合成本效益的。“在今日西方世界,我们所有的是极具创造力的商业人才,他们需要出行十分方便。例如,你们有些人每天做着数百万英镑的生意,你或者可以读报,或者可以到相关地方现场查看,这样你会了解得更清楚,从而提高你的决策质量。商务喷气式飞机使这成为可能。”

  对企业领袖来说,乘坐公司喷气式飞机相对于乘坐商业客机有一大优点,即能够直接飞抵目的地。如果你是从伦敦到巴黎,或许不必考虑这一点,但如果你是从伦敦到哈萨克斯坦的一座天然气田,就需要考虑这一点了。在乘机经常需要中转的大国,如美国,这一点也很重要。

  更重要的是,在私人飞机上,你可以有效地利用时间,这是乘坐商业客机不能比的。例如,你可以在私人飞机上召开会议或通电话。博伦认为,商务航空的主要优点是提高了效率。“它可以让公司事半功倍,并且变得更灵活。如果你想去一个很远的地方,你可能花上22个小时,而如果你直接飞过去,你可能只花11个小时。你可以在一天之内访问多个地方,你可以在途中讨论机密信息。”

  尽管有着上述理由,萨维尔认为,说服公众相信公司使用喷气式飞机的好处,需要一些时间。

  “如果你看看多数私人喷气式飞机飞行的时间,它们在早上7点起飞,深夜里返回。人们在清早5点就起床准备。”他表示,需要记住的是,虽说度假乘坐私人飞机属于奢侈行为,但如果你这么做是在加班工作,那就算不得奢侈。他又表示,我们不能在对顶尖商业人士寄予厚望的同时,又要他们在出行时白白耗费几个小时。 “如果你去希思罗机场,在第四航站楼看到首相和一半内阁成员,你准吓一跳。嗯,多数人都会被吓到。”

(来源:来源:私人飞机网)
2011-08-29 05:08:02 点击: