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飞行的基本功

  飞行的基础是起落航线。

  在起落航线中,地面滑行、起飞、上升、上升转弯、改平飞、平飞保持、平飞转弯、改下滑、下滑保持、下滑转弯、修正方向位置、判断实际高度、着陆、加收油门与舵的配合、速度控制与杆舵协调等等这些飞行的基本元素都有了,是进一步提高飞行技术的基础。

  那么飞多少起落就可以了呢?

  根据部队多年的实践经验,地面准备好,学员飞行40-50个起落基本就有些眉目了,接着飞是要提高着陆的准确性和经验积累。

  有介绍说文革大跃进时期20-30个起落就放单飞的,这是可能的,这是需要地面练的很刻苦,一天只飞6-8个起落,在地面反复琢磨、不断回想,想几次也是相当于飞一次了。当然飞的少就存在一定风险的,因为很多的着陆偏差训练还没有做。比如:下滑线高、下滑线低、位置不好发现晚、拉高了、拉低了、拉飘了、拉跳了、速度过大、速度过小、大逆风、顺风、大侧风、复飞、停车迫降等等,教员做示范、学员模仿处理,一次不行就2次,这样下来起落次数自然就上去了。

  一般航校起落飞到100多次放单飞就比较有把握。教员和学员都有信心。这期间,大约是70个起落左右,一般学员会出现一次技术反复,这是好事,是学员从模仿到自主判断,自主操纵的一个过渡。比如,开始教员要求要从左侧看好地面,飞着飞着有的学员看到前面去了,就是视线开阔了,当你掌握了规律,看哪也就不重要了,只要能准确判断距地面的高度就好。

  飞行是一门师傅领进门、修行在个人的技术,是熟练工种。有人喜欢自己学、自己琢磨,不是不行,关键要多练和多反省!起落300次只要方法得当应该可以了。接着要练的是掌握飞机的性能。

  个人飞行的前300小时应当格外谨慎!这是事故的多发时段!

(来源:来源:私人飞机网)
2011-09-13 03:09:30 点击:

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