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西锐SR20

SR20是西锐飞机公司推出的首款私人飞机,该型号的飞机能够获得美国空军青睐,应召“入伍”,究竟有哪些有其独到之处呢?

按照惯例,美国空军专家会对多个投标公司的产品,进行试飞和综合筛选。西锐公司有关负责人说,通用飞机“入伍”成为训练机,证实产品优势的同时,也从一些方面体现出未来初级训练机的发展方向。

1994年,西锐飞机公司从创始地威斯康星州巴里布地区,迁移至明尼苏达州德鲁斯地区,同年开始设计SR20。1998年,SR20获得美国FAA(联邦航空管理局,隶属于美国运输部,其职责为负责民用航空安全、联邦航空机构的行为)颁发的适航证。

这款飞机采用了特里达因大陆公司制造的200匹马力航空汽油发动机,全机使用复合材料制造。SR20飞机同时配有西锐与GARMIN公司共同研制的远景航电设备,这种航电设备实现了小型飞机无纸化电子座舱,飞行员只需依靠飞机驾驶舱内部的两款12英寸(约 30cm)显示屏工作,可以说,这种飞机的驾驶环境与民航客机类似,先进程度甚至可匹敌小型公务机。这能让“菜鸟”迅速上手,再过渡到使用复杂电子设备的大型飞机。

说起受到美军青睐的原因,珠海西锐通用航空有限公司市场部陈飞分析认为,除了前文提到的安全性能优势之外,还有因为这款飞机的3个主要特点。首先一个是航电系统相似,SR20使用了全机电子化操作,飞机的主要飞行数据都能够在驾驶舱的两台显示器上显示出来,与很多战斗机驾驶舱有相似之处,这对培训战斗机飞行员非常有益,能够让“菜鸟”更好地了解电子化操作。

目前,有些航校的初级教练机还是机械操控系统,先熟悉机械系统,再过渡学习电子系统,这样学习周期较长,消耗精力较大。相比来说,如果能够让早已经熟悉电脑、显示屏等电子产品的“90后菜鸟”直接接触现代电子操作系统,培训时间可能大幅缩短。

第二个原因,就是这款飞机的飞行速度优势。SR20机长7.92米,翼展11.68米,起飞距离450米,最大航程1454公里,最大能容纳4名乘客及他们的行李。众所周知,民用航空器的飞行速度与军用航空器相比慢了很多,但这款飞机由于优异的气动外形,其速度比普通民用飞机快,又比军用飞机慢一些,所以适合“菜鸟”未来“升级”过渡到高级训练机。

此外,这款飞机采用的复合材料,以及机身设计等优势,决定了它能够在低温环境下飞行,即使在飞行上空机翼结冰,机舱内一切设备依然可以正常工作,保证将人安全带回地面。可以说,它算是一款“全天候”的训练机。学员可以在驾驶初期,学习在较恶劣天气下飞行的技术。

就像战斗机研发得越来越先进一样,通用航空飞机也会随着经济发展和社会需求不断“升级”。因此,现有的训练机距离现代战斗机差距将不断加大,相反先进的通用航空飞机与战斗机在电脑操纵系统、显示系统方面的差距,却可能不断缩小,因此,类似“民用”飞机到发展中国家甚至发达国家的部队“服役”,可能只是时间问题了。

(来源:来源:私人飞机网)
2011-07-18 07:07:45 点击: